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[ Verkehr verkert! ]: Automobile Zukunft: Kabinenroller & Mini-Cars!
[ Doc GermaniCus, 14. April, o9 ]:
Im Westen nichts Neues..?
Im Auto auch nicht!
Klingt böse,
ist aber so!
Aptera Typ-1e
Also wenn mans genau nimmt.
OK.. Jede Menge Elektronik und derselben Schnickschnack, jede Menge überflüssiger zusätzlicher Ballast, wenn’s sein muss auf Kosten eines Reserverades.. Ok..
Aber die Basics haben sich seit 100-150 Jahren nicht wesentlich verändert. Immer noch dominieren Verbrennungs- Hubkolbenmotoren, im Schnitt 4 Räder wie zu Urzeiten aufgehängt und gelagert, sowie 2-3 Fusspedale zur Kontrolle das Bild des Alltagsfahrzeuges.
BugE
Teaser film for Mark Murphy and Bluesky Design.
The BugE is an electric commuter vehicle that travels a mile on one cent of electricity!
Visit BugEv.net.
Verbesserungen finden zumeist nur im Detail statt. Am Prinzip wird nur selten und zurückhaltend hier und da einmal halbherzig gewackelt.
Heute lautet das Prinzip scheinbar mehr als jemals zuvor: mehr Elektronik, mehr Ballast, mehr Motorleistung, mehr unnützen Unfug und vor allem: immer teuerer und unbezahlbarer!
…
A car that runs on air!
Zum Ballast zähle ich auch viele Sicherheitsvorschriften, insbesondere solche die kleine sparsame und für den Kleinen Mann bezahlbare Fahrzeuge verunmöglichen! Man muss einfach einmal an die Vernunft der Autofahrer appellieren. Wer sich auf die scheinbare oder tatsächliche zunehmende Sicherheit der Technik verlässt, ist so oder so verlassen.. (Mal nebenbei Anmerk!)
Die theoretischen (!) Sicherheitsreserven bringen nicht wirklich zusätzliche Sicherheit, da der “sportliche Fahrer” die zusätzlichen “Reserven” nutzen wird. Ergo: riskantere Fahrweise, der Sicherheitsvorteil wird weitestgehend aufgezehrt! Anstatt bestrebt zu sein, das Fahrzeug so zu gestalten, damit der angefahrene Fussgänger grössere Überlebenschancen hat, wäre es vernünftiger dafür zu sorgen das der Fussgänger erst gar nicht angefahren wird!
Heute holen die Konzerne immer mehr PS aus 1 Liter Hubraum, aber anstatt nun kleinere und leichtere Motoren zu verbauen, steigen die PS-Werte der Autos.
Das Auto der Zukunft kann nur ein Fahrzeug sein, welches den Fahrer zuverlässig billig und umweltfreundlich von A nach B bringt und bezahlbar ist.
Wie wenig es dazu braucht, zeigten bereits vor Jahrzehnten das Goggo-Mobile, die Ente, der R4 und unzählige Mini- / eCars vieler Zwergenhersteller.
Fuldamobil! 4,5l Verbrauch DAMALS!
Sollte heute nicht mehr als 1-2 Liter brauchen..
Aber nein! Die westliche Branche forciert und proklamiert immer mehr Auto mit unnötigem Schnickschnack zu allmählich unbezahlbar werdenden Verkaufspreisen.
Noch kann man sich beispielsweise hinter den EU- Sicherheitsverordnungen vor Billig- / EinfachAutos aus der sogenannten 3. Welt, zb. Indien verstecken / schützen. Diese könnten heute Sparmobile in jeder Hinsicht für den Preis eines Luxusrollers oder eines High-Tec-Rades auf unsere Strassen bringen. Im Gespräch sind derzeit Preise von deutlich unter 2-3 Tausend Euro! Zum Mitlesen: Unter zwei bis drei Tausend Euro!
Da können unsere Konzerne nur dumm gucken und weiterhin ihre überteuerten Dinos dem Verbraucher als DAS AUTO schmackhaft machen.. Allein.. die Fahrzeuge bleiben zunehmend in den Schaufenstern stehen.
Das wird nach dem künstlich entfachtem Strohfeuer der Abwrackprämie erst noch vollends offensichtlich werden. Sichtbar ist die Absatzkrise der Autobranche allerdings schon seit geraumer Zeit!
Apropos Abwrackprämie: Es soll ja vorgeblich um Umweltschutz gehen, oder..? Warum sind dann Elektro-Minifahrzeuge wie beispielsweise der CityEL von der Regelung ausgenommen..!?
Vernunft..? Logik..!?
Fehlanzeige!
OK.. Wenn wir uns anschauen, wem dieses Wahlgeschenk nützt, erkennen wir auch die dahinter steckende Logik!
Überhaupt.. Logik..
Wenn die meisten Mitmenschen einen Milchbubi oder eine ältere Dame mit einem Multi-Super-Sport-Utillity (SUV SUFF..!?) Vehikel oder einem Geländewagen wie zur Urwaldexpedition oder zur Wüstenrally mit fetten Geländereifen, Allrad, Sperrdifferenzial, Freilaufnaben und ggf. noch Überrollbügeln und Seilwinde mitten in der Stadt mal schnell um die Ecke zum Bäcker fahren, ungerührten oder gar bewundernden Blickes als “Normal” betrachten.. dann frage ich ich mich, auf welchem Planeten ich hier denn gelandet bin!
Ja klar! Alles Alu-Leichtbau, Benzinsparer hier, Supersparelektronik dort.. Bliblablubb-Whatever! Billiger als mit 18-20 Liter wird da kaum einer davon kommen! Im Stadtverkehr veranschlage ich gleich mal -besonders auf Kurzstrecken!- mindestens 25-30 Liter. Und da haben wir noch keinen Hummer! Spiegel Online erklärte:
“Viereinhalb Liter verbraucht der Geländewagen – nicht auf hundert, sondern auf 16 Kilometer.” Zu deutsch: 28 Liter! Wen wundert es da noch das einige diesen Behelfspanzer schlicht und ergreifend als Drecksau bezeichnen..?
Kleinschnittger Kleinstauto (1)
F 125
Kleinschnittger Kleinstauto (2)
3Liter auf 100km!
Heute, bei dem supervorsprung der Technik..
sollten es nicht mehr als 05 – 075 Liter sein, oder..?
*ggg*
Der überwiegende Kurzstreckenberufs- und Shoppingverkehr besteht heute zumeist aus Fahrten von 1-2 Personen im Kurzstreckenbereich. Da brauchen wir weder 1-3 oder gar mehr Tonnen Blech und Kunststoff um uns herum, keine Höchstgeschwindigkeit von über 130km/h, geschweige denn von 200km/h. Geländegängigkeit, Allrad oder die Fähigkeit durch Wasserläufe zu fahren sind auch verzichtbare Eigenschaften. 30- 40 PS sind mehr als ausreichend! Mehr als 2-3 Liter Verbrauch übertriebene hirnrissige Verschwendung! Punkt.
Aber woran entwickeln die Multis, wenn es um die automobile Zukunft ohne fossiler Brennstoffe geht im Westen vornehmlich..?
Wieder Dinosaurier mit sowohl überflüssiger und/oder deutlich überdimensionierter Leistung, als auch jede Menge verzichtbarem Ballast!
Beispiel: Anstatt an einer modernen Isetta oder einem zeitgemässen BMW 700 zu basteln, entwickelt BMW die Wasserstofftechnik mit einem 12-Zylinder-7er und flüssigem Hydrogen. Flüssiger Sauerstoff (Hydrogen)! Der muss gekühlt werden damit er flüssig bleibt! Wie Sinnvoll und preisgünstig!
Wenn wir schon beim Stoff Wasser sind:
Seit mindestens über 30 Jahren geistern immer wieder sogenannte “Wasser-Autos” auf. Fahrzeuge die ausschliesslich oder überwiegend mit WASSER betankt werden. Ausserdem sollen die sich auch noch ganz moderat ohne Motorschaden fortbewegen.
Solche Berichte werden regelmässig in den Medien als Aprilscherze behandelt. Ernsthaft untersucht scheint es aber noch keiner zu haben, was denn da dahinter steckt! Es gibt massenhaft Reportagen, Enthüllungen, Aufdeckungen von allem Möglichen und Unmöglichen. Warum verriss noch niemals jemand solche Spinner, die glauben einem SO einen Bären aufbinden zu müssen..?
Sollte DOCH etwas dran sein, und aus politischen, weltanschaulichen und vor allem wirtschaftlichen Erwägungen versucht man das Thema tot zu schweigen oder als Schnappsidee verrückter Erfinder und Wichtigtuer lächerlich zu machen..?
Nein das ist keine weitere Variation einer altbekannten Verschwörungstheorie, das ist eine mögliche und traurige Realität! Googlet einmal nach dem Erfinder “Wolfhart Willimczik”. Dieser wurde samt seiner Erfindungen aus politischen und weltanschaulichen Gründen sabotiert, behindert, verfolgt und gemobbt! Da war dem damaligen SED-Regime der wirtschaftliche Nutzen wieder einmal Wurscht! Da ging es nur um Prinzipienreiterei!
Beim Thema umweltfreundlicher sinnvoller Verkehr geht es allerdings um weit mehr! Hier fürchten Staat und ganze Industriezweige, wie die Mineralölwirtschaft, um bares Geld. Beispielsweise kostet jeder nicht verfahrene Liter Treibstoff nicht nur den Konzernen, sondern auch dem Staat bares Geld und entgangene Steuern. Und die machen -wie bei den Zigaretten!- das Gross des Verkaufspreises aus!
UMDENKEN ist gefragt!
Vor allem zuerst einmal bei uns Verbrauchern und Kunden. Kauft und verlangt in der Zukunft keine Fahrzeuge die überdimensioniert sind. Als Single oder kinderloses Paar braucht man für überwiegend Kurzstreckenbetrieb nicht mehr als 30-40 PS! Wer sich überwiegend alleine auf Kurzstrecken in der Stadt bewegt, brauch nicht einmal 20 PS! Die Anschaffung eines Elektro-, Druckluft oder gar Pedal-Minifahrzeuges (!) sollte ernsthaft ins Auge gefasst werden!
Die Zukunft im Stadtverkehr und auf Kurzstrecken gehört den Mini-Cars und Tretmobilen! Oder wie es nach dem Krieg hiess: Kabinenroller!
Mopetta!
2 Liter Verbrauch..
Heute 0,5-1 l Verbrauch..!?
Und genau so sollten diese Minis behandelt werden. Als Roller mit Dach / Kabine. Vor allem was Sicherheitsvorschriften, Versicherungs- und Steuerangelegenheiten angeht.
ROLL ON!
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[ Doc GermaniCus, 14. April, o9 ]:
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